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No.5212 投稿者:札幌闊歩路 2024/01/05(Fri) 01:54 道新跡地再開発

令和5年度第2回景観アドバイス部会が開催されます。

おそらく、道新本社ビル移転後の跡地の再開発と思われます。

令和5年度第2回景観アドバイス部会
https://www.city.sapporo.jp/keikaku/keikan/singikai/keikan_advice/r05_2.html

「(仮称)北海道新聞社西3プロジェクト」について

No.5213 投稿者:りでべ 2024/01/05(Fri) 19:09 Re: 道新跡地再開発

管理人さん

既報(道新移転後は地再開発される)の案件が始動する形ですね。
景観アドバイス部会を通すということは60mは超えそうですね。
時計台周辺地区地区計画に基き、60m〜100mになるのでしょうか。
既報の案件とはいえ、景観アドバイス部会は着工の180日前までに届け出なので、早ければ半年後から解体が始まる可能性が高そうですね。
隣の北洋大通センタービルの96mぐらいになると、大通から見たスカイラインが統一され、景観にも良さそうです。

No.5214 投稿者:札幌闊歩路 2024/01/05(Fri) 22:44 Re: 道新跡地再開発

りでべ さん

時計台周辺地区地区計画では当該地区は50mの高さ制限となっています。
容積率が800%未満の場合は高さ85mまで、
800%を超える場合で高さ50m以上を市道境界から5mセットバックすると高さ100mまでとなります。

景観プレアドバイスの対象となるのは、
都市機能誘導区域(都心)の場合、「高さが60mを超え、かつ、延べ面積が10,000平方メートルを超える建築物の新築又は増築」に該当する場合ですので、
りでべさんがおっしゃる通り、少なくとも60mは超えてる可能性が高いと思われ、
容積率により85mなのか、100mになるのか判明すると思われます。

道新本社跡の全体が再開発されるのであれば、99mクラスのビルになるかもしれません。
札幌ダイビル再開発プロジェクト(PIVO跡地再開発)を横に1.8倍にしたようなビルになれば、統一感のある美しいビルになりそうですが、
敷地が少しばかり歪なので、北側と南側で高さや意匠を大きく変えるのかなど、妄想が膨らみます。

ここ数年で1街区=約100mで連続する意匠のビルが増えてきているので、
統一感のある落ち着いた街並みが形成されつつあり、札幌の街並みが大きく変化している実感が湧きます。

No.5216 投稿者:Kitakumin 2024/01/08(Mon) 02:27 Re: 道新跡地再開発

1年前の道新の記事に、新社屋の完成は24年8月、全面利用開始が11月予定となっていました。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/788341
今の道新本社ビルの取り壊しは、新ビルの工事が順調に進んでいれば11月以降になるため、実際にはもう少し遅れるかもしれませんが、
24年度内には始まるのかもしれませんね。

この地区についての個人的な関心としては、
西2丁目(市役所や仮設中央区役所)再開発との連動、オーロラタウンとの接続、チカホ方面とのアクセスの3点です。

中央区役所の建替工事は25年1月頃に完成し、年度内にオープンする予定のようですが、
https://www.city.sapporo.jp/chuo/info/0406/iten.html
市役所本体の建替え事業に動く気配がないため、西2との連動は現実的ではなさそうです。

オーロラタウンとの接続は大いに期待しています。
低層階・地下が商業施設になるのであれば、狭い通路でつながるだけ・・というのは避けて欲しいです。

チカホ方面のアクセスは重要だと感じています。
冬場に札幌駅からチカホとオーロラタウンを経由して時計台に向かうと、かなり遠回りになってしまうため、
北1条通あたりでチカホから時計台方面に地下で接続される計画ができないかと期待していました。
道新ビルとチカホに面している井門札幌ビルが共同の再開発になるのが理想的だと思ったこともありましたが、
井門札幌ビル(1986年~)は21年にリニューアルしていたため、実現することはなさそうです。
次、北側のMNビルの建替えの時に半街区一体の再開発となり、100mの街並み+地下接続が広がることを期待したいです。

No.5225 投稿者:通りすがり2 2024/01/10(Wed) 13:58 Re: 道新跡地再開発

道銀ビルと既存の地下空間との接続ですが
オーロラタウン側は、すでに敷地に接したところまでそこそこ太い地下通路(三菱Ufjの支店前にある地下出入口です)が来ているのでこれをそのまま使うと思います。

チカホ側は、井門ビル経由なら可能性があります。チカホからあのビル入ると地下1階に敷地の一番東まで行ける貫通歩道があるので、あれをつかえばチカホから(北1条側から)新しい道銀ビルまでつなぐことができます。井門ビルの地下は駐車場を通り抜けてエレベータホールまで行く構造なので、そもそもは駐車場の歩道なんですが、ただ白線がある歩道ではなく化粧タイル張りのしっかりしたものです。

こういう空間を使った接続は、札幌ではあまり前例がありませんが、ほかの都市ならすでに前例があってめずらしくはありません。

No.5229 投稿者:まろん 2024/01/25(Thu) 21:20 Re: 道新跡地再開発

本日、ニュースで景観アドバイス部会における道新跡地再開発のイメージ図を見ました。
オフィス棟(北1条川)とホテル棟(大通側)の2棟建で、隣の大通ビッフェと比較すると、オフィスは100m程度、ホテルは60m程度に見えました。
なお、着工時期や竣工時期は未定との事です。

No.5230 投稿者:まろん 2024/01/25(Thu) 21:30 Re: 道新跡地再開発

訂正
慌てて間違えました。
北1条側と大通ビッセです。

No.5231 投稿者:札幌闊歩路 2024/01/25(Thu) 22:02 Re: 道新跡地再開発

まろん さん

大通側がホテルで北1条側がオフィスの2棟構造ですか。
2棟の外観意匠が同じなら西3丁目通に対して統一感がありそうですが、どういう外観なのでしょうかね。
せめて低層部の意匠は連続的で統一感があって欲しいです。

2棟構成というのはちょっと意外でした。
100mの前後の高層部がホテルのようなビルなら、大通ビュー、時計台ビュー、テレビ塔ビューが楽しめると思っていたので、ちょっと残念です。
ホテル単独なら(最高高さ)75~85m程度も期待していました。

時計台周辺地区計画が決定していたので、
100m規模は想定していましたが、
大通側から見た街区のスカイラインが約100mで統一されないのがもったいないと思いました。

景観アドバイス部会では時計台を圧迫しないよう、大きな壁面後退を指摘される気がしますので、
高さも見直されるといいですね。

No.5232 投稿者:中央区通りすがり 2024/01/25(Thu) 22:27 Re: 道新跡地再開発

まろんさんがご覧になったのは、
このニュースでしょうか。
https://youtu.be/XzpQWUiIqzE?si=H2Oy9pbdibp5-4cg

No.5233 投稿者:まろん 2024/01/25(Thu) 22:47 Re: 道新跡地再開発

中央区通りすがりさん、その通りHTBニュースです。
管理人さん、私も下がオフィス、上がホテルの1棟だと思っていました。大通側が狭く、北1条側が広い敷地の為に2棟構成にしたのでしょうかね?

No.5235 投稿者:札幌闊歩路 2024/01/27(Sat) 23:03 Re: 道新跡地再開発

中央区通りすがり さん、まろん さん

記憶がとても曖昧ですが、現在の社屋も道新ホール・旧印刷工場+本社の3棟または2棟で構成で、当時は大通側が本社ビルだった記憶があります。
ニュースタイトルも2棟建てとなっていますが、角度によるのかもしれませんがイメージパースをみると実質的には1棟に見えますね。

外観意匠がまったく異なるビルが2棟建つものと思っていたので安心しました。
少なくとも低層部は同じ外観意匠で連続性が感じられそうなので、
街歩きの目線では1つの大きなビルに感じるかもしれませんね。

大通側は北洋大通センターと壁面位置を揃え、
地下街の出入口は建物内か、壁面後退して誕生する公開空地に移設してくれると景観的な貢献が大きそうです。

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