JR北海道の苗穂工場が移転したら

2022年6月6日

JR苗穂工場は東区北5条東13丁目にある敷地面積約20万㎡のJR北海道の車両工場です。今回は20XX年に北海道新幹線の旭川延伸が決定、在来線の完全高架化によりJR苗穂工場が移転するという前提で、JR苗穂工場跡地がどのように区画整理されるかを考えたネタです。
※ご注意：実際に苗穂工場が移転するという発表はありません。

まずは、JR苗穂工場跡地のみを中心に区画整理したらどうなるかを考えました。

苗穂工場跡地のみを区画整理

主な内容としては、

苗穂・丘珠通は平和通と接続
北2条通に接続していた旧苗穂・丘珠通は北8条通と丁字路として接続
旧苗穂・丘珠通に接続していた苗穂通は苗穂駅北口に接続
苗穂駅前通は北8条通ではなく苗穂・丘珠通に接続
東橋に接続している苗穂駅前通はそのまま北進して北8条通に接続
北3条通の旧道区間を廃止して、北3条通を国道12号線に丁字路して接続

この案の課題としては、

南北方向の幹線道路は北8条通で途切れれてしまう
東西方向に長く移動できる道路が北8条通、苗穂駅前連絡通、北3条通しかない

次は、区画整理の範囲を広げて碁盤の目として整備したらどうなるかを考えます。

苗穂工場跡地とその周辺を区画整理

主な内容としては、

東16丁目通を延伸して苗穂駅前通に接続して国道12号線にアクセス
苗穂・丘珠通は現在と同様に北2条通と接続
平和通は延伸した北3条通に丁字路で接続
苗穂駅北口から東12丁目通を通じて北13条通に接続
東西方向に長く移動できる北9条通、北11条通を整備
苗穂駅連絡通は苗穂通に直接接続

この案の課題としては

苗穂工場跡地以外にも区画整理が及ぶので多くの立ち退きが発生する
通称斜め通（花畔札幌線）の一部を廃止することで斜め方向の移動ができなくなる

碁盤の目はとして整備することで南北、東西方向の移動がしやすくなります。

最後に遊び心で、もし広範囲に碁盤の目として整備されたらどうなるかを地図にしてみました。

（参考）広範囲を碁盤の目として区画整理

なぜか碁盤の目として整然と整備された地図をみると心が休まります。

注目の現場63

2022年6月6日

北8西1再開発のタワー棟の組み上げが進んでいます。
完成すると地上47階建て高さ約175ｍのタワーマンションになります。

札幌新道沿いでは札樽自動車道から都心アクセス道への直接アクセスランプ建設に向けた地質調査が行われています。

南3西11にある中央区役所の解体工事が始まりました。
建て替え中は市役所隣の仮庁舎で業務を行います。

北1西5のHBC跡地では（仮称）札幌北1西5計画が着工しました。
完成すると地上26階建て高さ約117ｍのオフィスとホテルの複合ビルとなります。

大通西1ではNHK札幌放送局の解体が進んでいます。
土地は札幌市役所本庁舎の建て替え先として札幌市が取得済みです。

北2西1のマルイト札幌ビルの敷地内でホテルモントレエーデルホフ札幌が増築されました。
オフィスフロア上層階の既存ホテルも大幅改築されたようです。

北3西1ではエア・ウォータービルの解体が進んでいます。

桑園地区では北海道新幹線の工事が本格化しています。
この工区は開削工法による地下トンネル区間となります。